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기사 김현중 임경업디자인 한유진 권혜인 장슬기

세계 최대 전기차 업체 테슬라는 2003년 설립 당시만 하더라도 생존 전망이 불투명한 회사였다. 현대 전기의 아버지라 불리는 ‘니콜라 테슬라’의 이름을 걸고 “전기차의 시대를 열겠다”며 시작한 회사지만, 당시만 하더라도 전기차와 배터리 기술을 시장성을 증명할만큼 무르익지 않았다. 초기 창업자도 일론 머스크가 아니었다. 마틴 에버하드와 마크 타페닝이 창업했지만, 2007년 기술력 부진과 투자 문제로 투자자였던 일론 머스크가 직접 회사를 이끌게 됐다. 테슬라의 누적적자는 2017년 기준 약 46억 달러(약5조 5000억원)에 달했다.

하지만 테슬라는 전기차의 꿈을 접지 않았다. 모델3, 모델Y 등 여러 모델을 꾸준히 시장에 내놓았다. 공장 설비가 모자라고, 물량이 밀려들면 공장 인근에 텐트를 치고 차를 조립했다. ‘신생 기업이 수십~수백년 역사의 자동차기업을 따라잡기 어려울 것’이라고 했던 우려의 시선을 넘어, 이제 테슬라는 세계 전기차 기업 중 1등이 됐다. 회사는 2021년 1월에서야 첫 연간 흑자를 달성했고, 지난해 100만대가 넘는 차를 전세계에 팔았다. 그리고 드디어 지난해 10월. 테슬라 주가는 1000달러, 시가총액은 1조 달러를 돌파했다. 세계 최고의 부자도 일론 머스크로 순위가 바뀌었다. 미래 전기차 시대의 주인공을 테슬라, 그리고 일론 머스크로 시장이 인정한 것이다.

미래는 과거를 되풀이 하고, 주가는 미래를 반영한다. 그래서 2010년 6월 29일. 테슬라가 나스닥에 주당 17달러에 상장한 그날로부터 현재까지, 테슬라 주가의 주요 변곡점과 그날 과연 무슨 일이 있었는지를 조사했다.

0 1500달러 1000 500 1 2010 2013 2 2013 2014 3 2014 2016 4 2016 2017 5 2018 2017 6 2019 2018 7 2020 2019 8 2021 2020 9 2022 2021 2010 2012 2011 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2022 2021
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4.778달러 2010년 6월 29일

테슬라, (분할 전) 주당 17달러의 가격으로 나스닥(NASDAQ)에 상장(IPO). 상장 첫 날 40% 폭등한 4.778달러로 마감.

6.516달러 2012년 2월 9일

테슬라 모델 X 공개.

5.962달러 2012년 5월 25일

스페이스X, 세계 최초의 상용 우주선 발사로 국제 우주 정거장(ISS)에 우주선 ‘드래곤’을 도킹시킴.

6.758달러 2012년 6월 22일

테슬라 모델 S 출시.

5.85달러 2012년 10월 8일

SpaceX CRS-1, NASA의 최초 CRS 미션. 팰컨 9 일부 발사 실패(멀린 엔진의 유일한 실패). 그러나 드래곤의 궤도 진입에는 성공.

11.102달러 2013년 5월 7일

일론 머스크, 처음으로 자율주행 기술 필요성을 언급하고 장기적으로 테슬라 차에 탑재하겠다는 계획을 밝힘.

11.158달러 2013년 5월 8일

테슬라, 2013년 1분기에 상장 후 처음으로 흑자 기록(순익 1100만달러, 약 120억원). 단, 흑자는 분기에 그침.

29.476달러 2013년 8월 12일

일론 머스크, 차세대 교통 시스템 ‘하이퍼 루프(Hyperloop)’ 계획 발표.

38.599998달러 2013년 10월 1일

테슬라, ‘모델 S’ 화재 사고 발생. 테슬라 주가 10% 폭락.

35.362달러 2013년 11월 5일

테슬라, 3분기에 3850만달러(408억원) 적자를 기록했다고 발표. 일론 머스크, “세계 최대 배터리 공장 짓겠다”.

24.42달러 2013년 11월 21일

일론 머스크, 포천이 뽑은 ‘올해의 기업인’ 50인 중 1인에 선정.

50.599998달러 2014년 2월 26일

테슬라, 자체 전기차 배터리 공장, 기가 팩토리 건설 계획을 밝힘.

45.209999달러 2015년 4월 30일

테슬라, 파워월, 파워팩(배터리 저장 팩) 공개.

49.330002달러 2015년 9월 29일

테슬라, 모델 X를 고객에게 인도.

46.512001달러 2015년 12월 21일

스페이스X, 팰컨 9 로켓으로 위성을 궤도 진입시킨 뒤 추진체 로켓 회수. 궤도에 오른 로켓이 다시 지상에 착륙한 것은 세계 최초.

45.953999달러 2016년 3월 31일

테슬라, 보급형 전기승용차 모델3 공개.

50.014달러 2016년 4월 8일

스페이스X, 인류 역사상 최초로 팰컨 9 로켓 해상 회수 성공.

46.001999달러 2016년 8월 1일

테슬라, 태양광 패널 제조 회사인 솔라시티 26억 달러에 인수.

40.153999달러 2016년 9월 1일

스페이스X, 엔진가동 시험 중이던 팔콘9 로켓 폭발. 로켓과 적재하고 있던 페이스북의 통신 위성이 소실, 발사 시설 손상.

49.848달러 2017년 2월 1일

테슬라 모터스에서 테슬라로 사명 변경.

64.566002달러 2017년 5월 1일

스페이스X, 정찰위성 발사 성공. 로켓 ‘핀포인트’ 회수까지 달성.

67.014달러 2017년 7월 28일

테슬라, 모델3를 고객에게 인도.

71.382004달러 2017년 8월 4일

테슬라, 모델X 가격 인하. ‘모델 3’ 수요가 폭발적으로 증가하며 ‘모델 X’ 가격 인하가 이뤄진 것이라는 분석.

70.554001달러 2017년 8월 23일

스페이스X, 일론 머스크가 SpaceX의 우주복을 인스타그램에 공개.

62.5달러 2017년 11월 16일

테슬라, 신형 ‘로드스터’와 전기트럭 ‘세미’ 공개.

66.793999달러 2018년 2월 6일

스페이스X, 로켓에 테슬라 로드스터를 실어 쏘아 올림. 이 로드스터는 지금도 태양계 궤도를 돌고 있음.

75.914001달러 2018년 8월 7일

일론 머스크, “테슬라를 420달러에 비공개 기업으로 전환하겠다”고 밝힘. 420달러에 상장주식을 모두 사 상장폐지시킨다는 의미

64.564003달러 2018년 8월 24일

일론 머스크, 테슬라 상장폐지 계획 취소.

61.504002달러 2018년 9월 27일

미 증권거래위원회가 일론 머스크를 사기 혐의로 고소. 테슬라 주가 13.9% 폭락.

67.405998달러 2018년 12월 18일

일론 머스크, LA에 건설 중인 지하터널 ‘더 루프(The Loop)’ 공개.

68.994003달러 2019년 1월 10일

일론 머스크, 인류를 달과 화성으로 실어나를 스페이스X의 유인 우주선 ‘스타십 호퍼’의 시험용 버전을 트위터에 공개.

62.577999달러 2019년 2월 4일

테슬라, 배터리·슈퍼 커패시터 기술 회사 맥스웰테크놀로지스를 2억3500만달러에 인수.

57.992001달러 2019년 3월 14일

테슬라 모델 Y와 3세대 슈퍼차저를 공개.

53.683998달러 2019년 4월 11일

스페이스X, 팔콘 헤비 성공적 발사 6A 미션 수행.

41.852001달러 2019년 6월 12일

스페이스X, 석 달 전 발사한 로켓 재활용해 ‘팰컨9’ 발사 성공.

70.966003달러 2019년 11월 21일

테슬라, 전기픽업트럭과 사이버트럭 공개.

109.323997달러 2020년 3월 13일

테슬라, 모델 Y를 고객에게 인도.

140.264008달러 2020년 5월 1일

일론 머스크, “테슬라 주가가 너무 높다”고 트윗.

297.003998달러 2020년 8월 5일

스페이스X, 화성 이주를 목표로 한 우주선 시제품 ‘스타십’의 1차 시험 비행 성공.

274.877991달러 2020년 8월 11일

테슬라, 5:1로 주식 분할하겠다고 발표. 기존 1주를 5주로 쪼개는 방식으로 테슬라 소액투자가 가능해짐.

424.230011달러 2020년 9월 22일

테슬라, 배터리기술 컨퍼런스 ‘배터리데이’를 개최. 배터리 기술 개발 성과와 목표를 발표.

425.679993달러 2020년 10월 5일

스페이스X, 미국 국방부가 사용할 1억 4900만 달러(약 1730억원) 규모의 미사일 추적 위성 건설 사업을 수주.

408.089996달러 2020년 11월 16일

테슬라, S&P500 편입 발표. 일종의 미국 우량주 지수로 해당 지수에 편입되면 주요 금융기관이 본격 매수.

604.47998달러 2020년 12월 9일

스페이스X, 무인우주선 ‘스타십’ 시험비행 중 폭발.

649.859985달러 2020년 12월 21일

테슬라, S&P500 편입.

640.340027달러 2020년 12월 22일

일론 머스크, “애플에 테슬라 팔려했다” 발언.

872.789978달러 2021년 2월 2일

스페이스X, 우주선 ‘스타십’ 착륙과정에서 폭발.

714.5달러 2021년 2월 22일

일론 머스크, “비트코인 가격이 높다” 발언에 비트코인 가격 17%까지 급락. 테슬라 주가도 9% 가까이 떨어짐.

653.200012달러 2021년 3월 3일

스페이스X, 우주선 ‘스타십’ 발사 6분여 만에 폭발.

630.27002달러 2021년 3월 24일

비트코인으로 테슬라 차를 구매할 수 있도록 하겠다고 발표

618.710022달러 2021년 3월 26일

일론 머스크 “테슬라 몇달 내 미국 시가총액 1위 기업 될 것”이라고 트윗

635.619995달러 2021년 3월 30일

스페이스X, 우주선 ‘스타십’ 네 번째 폭발.

719.690002달러 2021년 4월 22일

일론 머스크, 이산화탄소 제거 기술에 상금 1억달러(약 1119억원)를 수여하는 ‘엑스프라이즈 탄소 제거’ 프로젝트 발표.

738.200012달러 2021년 4월 26일

로이터통신, 테슬라가 1분기 역대 최대 순이익(4억3800만달러, 약 4900억원)을 냈다고 발표.

589.890015달러 2021년 5월 12일

테슬라, 비트코인 차량 구매 지원 계획 철회.

657.619995달러 2021년 7월 26일

테슬라, 분기 순이익 10억 달러 돌파.

699.099976달러 2021년 8월 6일

스페이스X, 우주 탐사 역사상 가장 거대한 로켓 공개.

673.469971달러 2021년 8월 19일

테슬라, AI 데이 개최, 자율주행과 인공지능 기술 개발 성과와 목표를 발표. 테슬라봇 개발 발표.

755.830017달러 2021년 9월 15일

스페이스X, 미국 플로리다주 케네디 우주센터에서 민간인 4명을 태운 관광용 우주선 ‘크루 드래건’을 발사.

1024.859985달러 2021년 10월 25일

테슬라, 주가 1000달러, 시가총액 1조 달러 최초 돌파.

1033.420044달러 2021년 11월 12일

일론 머스크, “하루에 총 12억달러(약 1조4000억원) 상당의 테슬라 주식을 팔았다”고 공시. 테슬라 주가 20개월만에 최대 하락.